上位人気の馬が比較的堅実な
上半期のダート王決定戦
例年、国内ダートの主力戦線が集う1戦。
毎年ハイレベルな争いの1戦には、
どのような傾向があるのだろか。
過去15年分のデータでの「加点・減点」
を踏まえて注目馬をピックアップ!!
目次
過去の決着(C人気)
C人気別成績
レース傾向
・枠番／馬番
・馬齢
・脚質
・所属(関東／関西)
前走データ
・レース間隔
・クラス
・競馬場／レース名
・距離
・人気
・着順
・騎手（乗り替わり）
当日データ
・人気
・単勝オッズ
・馬体重(増減)
最終結論
※データ中の色分け
加点データ：赤色
減点データ：青色
※競馬クラスターでは、事前の推定人気順を
「C人気」と呼んでおります。
過去の決着(C人気)
過去15年分のフェブラリーSの
レースパターン(RPT)/推定人気順(C人気)
C人気別成績
過去15年分のC人気別成績は、下記の通り。
C1~C3が連対したのは
過去１５年で１５回。
特にC1の強さが際立つ。
基本的にはC1からの相手探しになる1戦。
無理に穴馬を探さず上位の着順妙味は、
馬券検討の際に忘れずに。
特別データ＋法則買い
フェブラリーS
「RPT？／東京／ダート／16頭立て」における、
特別データ＋効率の良い買い方を特別公開！
過去約20年における、C人気別データ。
重賞に限らず今回のRPTでは「C1」軸の相手探し。
基本はテンプレがオススメ、、、、(#^.^#)
その中でも、オススメの買い方はこちら！
🚨実際の人気順、馬番ではなくＣ人気です🚨
【馬連】想定出現率：14.7％
「C1-C4,6」
【ワイド】想定出現率：33.9％
「C2-C4,5,8」
※当日のRPT,C人気は新聞にてご確認下さい。
フェブラリーS新聞はこちらから🔻
https://note.com/cluster/n/nda60608b4b62
レース傾向
枠番／馬番
最内枠は大減点。
1枠成績が絶望的。
軸馬、穴馬が最内枠はいると大減点が必要です。
連対歴のない馬番多し、要注意👀
最内1番枠は馬券内”０”。
他にも5,8,11番は連対歴なし。
内外極端な馬番は割引が必要に。
馬齢
キャリア豊富な馬は不振
明け4，5歳馬は勝ち馬含めて良く馬券に絡む。
一方、過去15年でキャリア26戦以上の馬は
複勝率8.5％と苦戦している。
過去ﾌｪﾌﾞﾗﾘｰSで掲示板に入った経験がある
リピーター馬は問題ない限り過信は禁物。
脚質
逃げ、先行馬の押し切り多め
逃げ、先行集団で押し切って勝つ馬が多い。
余程の上がり足、展開が向かないと
中団より後方からの差しは決まりづらい。
所属 (関東／関西)
関東、関西ともに大きな加点・減点は無し。
前走データ
レース間隔
間隔詰まった馬は苦戦傾向
根岸Ｓから中2週で挑んでくる馬が大半だが、
過去、善戦している馬は14頭中4頭だけ。
クラス
前走地方レース出走馬は勝ち星0
前走、地方重賞「東京大賞典・JBCスプリント」
からの勝ち馬は直近10年では”０”。
G1走っているという加点はあるが、
それだけでの過信は禁物です。
前走根岸S組が大半を占めるが
加点とは言えず、前走の人気や着順に注意。
馬場／レース名
加点となるのは前走中京組。
距離
スプリントやマイルからの馬は苦戦気味
前走1200m/1600mを使ってきた馬は連対歴０
人気
前走の単勝人気に注目
前走5番人気以下は、複勝率10.3％と苦戦。
前走比較時には、人気も必ずチェックしよう。
着順
前走4着馬は馬券内”０”・・・
前走1着と好走した馬が、本重賞でも好走。
気になるのは前走4着と惜しい競馬した馬が、
1回も馬券に絡めていない。
騎手（乗り替わり）
乗替りには加点無し。
基本は前走と同じ騎手で狙いたい。
当日データ
当日の馬体重
前走との馬体重増減
<減点ポイント>
前走から2桁変動がある馬は軽視。
当日人気
当日人気の10番手以下は基本切り。
他条件で加点が無い限り、上位での決着を本線に。
当日単勝オッズ
最終結論
出走馬＋加点減点データまとめ
フェブラリーＳ、本命軸馬は
④ドライスタウト
枠順確定前だが、前走1番人気で1着。
レース間隔も良く、乗り替わりも無し。
ギルデッドミラーがいなくなり、
レモンポップが過剰する可能性が高いが
ドライスタウト軸が現状最大加点！！
今回過去データからの危険な人気馬は、
⑮レッドルゼル
前走JBCスプリント(1200m)からの勝ち馬が0。
そして前走4着の馬が絡んだことが無い。
想定5番人気以内では、一番危険な人気馬。
当日オッズで過剰するようであれば軽視が必要。
2023年フェブラリーS
出走馬参考レース
https://www.youtube.com/watch?v=e2knPyn49YQ&ab_channel=JRA%E5%85%AC%E5%BC%8F%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
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